Der Jeti Spin Pro 44 im HK450GT Pro gleicht den Spannungsabfall am Akku bis zum Ende gut aus. Der Drehzahlabfall bei eingestellten 2600 rpm am Rotorkopf sind bei Pitch-stößen ca. 70 rpm und bei ca. 2900 rpm ca.120 rpm. Bei gemütlichen Rundflug schwankt sie ca.um 15 rpm am Rotorkopf. Der Spin Pro hat bei mir die unangenehme Eigenschaft nach großen Pitch-stößen die voreingestellte Drehzahl um ca. 50 rpm zu erhöhen oder zu senken und auf diesem Level dann weiter zu regeln.